La medida fue anunciada en el marco de la audiencia pública de rigor convocada por el Gobierno porteño para debatir el nuevo cuadro tarifario,  que se realizó el 26 de agosto pasado. Hoy se publicó en el Boletín Oficial a través de la Resolución 17/2022.

Desde la empresa estatal Subterráneos de Buenos Aires (Sbase), justificaron el aumento porque los “costos se incrementaron un 159%, esta situación sumada a la caída de la demanda como consecuencia de la pandemia, actualmente se está alrededor del 70% de la cantidad de pasajeros de 2019, hace necesario ajustar el boleto”.

En la audiencia hubo voces en desacuerdo con el “tarifazo”, pero finalmente el Gobierno porteño autorizó el aumento. La legisladora porteña del FIT Amanda Martín consideró que "llevar el pasaje a $42 es un golpe al bolsillo de las trabajadoras y los trabajadores", tras lo cual pidió por la estatización del servicio.

Por su parte, su compañera de bancada, Alejandrina Barry, advirtió que “es la primera vez en 50 años que no hay una estación de subte en obra” y responsabilizó al jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, de “darle privilegios” a la firma Emova Movilidad, del consorcio Benito Roggio Transporte, a cargo de la operación del servicio.

Las audiencias públicas son instancias de participación ciudadana establecidas por la ley de la Ciudad de Buenos Aires, pero “las opiniones recogidas son de carácter consultivo y no vinculante”.